(2011/05/19 18:43)
記者李梅金／台中報導
台中市議會今天進行「捷運工程專案探討專案報告」，市議員黃錫嘉指出，市民要的是真正捷運的MRT，目前全世界興建BRT的城市，都還不敢講其營運效能很好，市府卻執迷不悟仍堅持要蓋BRT，他提出強烈反對公車式的BRT；他並當場播放北京、廈門與嘉義的BRT現況影片做比較，市長胡志強看了也猛搖頭。
黃錫嘉表示，如果市府堅持要蓋BRT的話，他要求舉辦公聽會，聽取地方各界及學者專家的意見；另外，他也將要求市府提出BRT專案報告，針對國內外BRT進行優劣比較。
他說，去年五都選戰期間，新北市曾為了新店捷運要MRT或BRT，朱立倫與蔡英文有一番論戰，從論戰中看到了朱立倫的魄力，朱立倫指新店線的民眾要的是捷運，不是BRT，堅定否決BRT，但是反觀胡市長卻因為交通局提供的訊息不正確而做了錯誤的決策。
黃錫嘉隨即在議事堂當場播放廈門與北京的BRT，以及在嘉義的台灣第一條BRT實際營運現況影片，廈門的BRT就是快速公車專用道，採取高架及封閉式，行車無阻礙。
北京街頭的BRT，就顯現出交通亂象，黃錫嘉表示，與台中市有點像喔。而嘉義的BRT，黃錫嘉則說，也只不過就是在車體上打著BRT字樣的公共汽車而已，「這也叫做捷運，笑死人」。
在播放影片的過程中，胡志強是邊看邊搖頭，黃錫嘉質問，台中市需要的是這樣的BRT嗎？他也質疑，台中市區內有哪一條道路可以走BRT路線？
黃錫嘉強調，BRT只會造成交通大塞車，在台中市絕對不可行，要解決台中交通問題，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，他堅決反對BRT。
台中市議會今天進行「捷運工程專案探討專案報告」，市議員黃錫嘉指出，市民要的是真正捷運的MRT，目前全世界興建BRT的城市，都還不敢講其營運效能很好，市府卻執迷不悟仍堅持要蓋BRT，他提出強烈反對公車式的BRT；他並當場播放北京、廈門與嘉義的BRT現況影片做比較，市長胡志強看了也猛搖頭。
黃錫嘉表示，如果市府堅持要蓋BRT的話，他要求舉辦公聽會，聽取地方各界及學者專家的意見；另外，他也將要求市府提出BRT專案報告，針對國內外BRT進行優劣比較。
他說，去年五都選戰期間，新北市曾為了新店捷運要MRT或BRT，朱立倫與蔡英文有一番論戰，從論戰中看到了朱立倫的魄力，朱立倫指新店線的民眾要的是捷運，不是BRT，堅定否決BRT，但是反觀胡市長卻因為交通局提供的訊息不正確而做了錯誤的決策。
黃錫嘉隨即在議事堂當場播放廈門與北京的BRT，以及在嘉義的台灣第一條BRT實際營運現況影片，廈門的BRT就是快速公車專用道，採取高架及封閉式，行車無阻礙。
北京街頭的BRT，就顯現出交通亂象，黃錫嘉表示，與台中市有點像喔。而嘉義的BRT，黃錫嘉則說，也只不過就是在車體上打著BRT字樣的公共汽車而已，「這也叫做捷運，笑死人」。
在播放影片的過程中，胡志強是邊看邊搖頭，黃錫嘉質問，台中市需要的是這樣的BRT嗎？他也質疑，台中市區內有哪一條道路可以走BRT路線？
黃錫嘉強調，BRT只會造成交通大塞車，在台中市絕對不可行，要解決台中交通問題，不能頭痛醫頭，腳痛醫腳，他堅決反對BRT。
原文網址: NOWnews【在地情報】台中市／台中市採用最落伍的平面式BRT 黃錫嘉議員強烈抨擊 http://www.nownews.com/2011/05/19/11464-2713864.htm#ixzz1MtjmNRRS
5 則留言:
目前全世界興建BRT的城市，都還不敢講其營運效能很好？煩請參考巴西庫里奇巴、日本名古屋、中國廣州、美國俄亥俄州克里夫蘭的BRT。問政不要只挑對自己有利的東西來講。
說老實話，個人認為您不了解何謂BRT，您舉了北京、嘉義得BRT作為例子，但實際上這些地方的BRT都是過時或半套的系統，嘉義BRT其實並不被國內學者承認為BRT。
目前最先進的BRT系統大概有哪些特點，台中市交通局長已經跟您報告過了。BRT相較於公車專用道多了專用優先號誌、巴士導向系統、站外收費、雙節公車等...。BRT能夠以公車提供接近輕軌的服務。
個人強烈建議您應該參考目前最先進概念的BRT系統。
此外個人認為，台灣未來若是要走向一個適合生活的居住環境，大眾運輸就是一定要做的，以發展大眾運輸為前提之下，就不應該再以私人交通工具為主來思考。
議員若想獲得更多BRT的資訊可上網搜尋關鍵字"Bus Rapid Transit"。
請議員不要以非專業及民粹角度看待BRT，為什麼要以嘉義、北京的例子來講？
台中要做的BRT，是以捷運規格來做設計，跟嘉義完全不同！
捷運有很多種，公車捷運也是捷運！
請議員跟助理多做些功課，不要變成交通專業人士眼中的笑話，甚至成為國際笑話，請議員明察。
另外台中市政府並未放棄MRT，但中央沒錢啊！議員應該要去質問中央才對，台中市政府因而決定先使用BRT...這是一個識實務的作法。
不支持BRT就是民粹？那你是法西斯主義者嗎？詳細看了新聞內容後議員好像不止提到嘉義、北京為何斷章取義只說嘉義、北京，為何不提新聞裡所說的廈門，我看你才是在搞民粹吧！我相信如果沒有蒐集很多的資料議員應該不會為了反對而反對！爭取都來不及了還反對!
捷運有很多種沒錯,已經有那麼多別人的經驗讓我們參考,不適合的就別一錯再錯,而不是一昧的只是為了完成競選支票隨便唬哢個公車捷運來應付選民,至於你所謂的交通專業，台灣有什麼交通專業人才，說出去給外國人士聽才會笑死人啦！就以台北備受好評的捷運，都還是有人說風涼話，還什麼專業？台灣只有政治口水，沒有專業的啦~
再者,你請議員去中央爭取經費,如果你有認真看新聞的話，議員確實曾發言過，要陪市長北上去爭取經費，你怎麼都沒看見？幹嘛這麼挺市府，是市府有花錢請他幫忙講話嗎？什麼叫識時務，做錯決策誰負責？你敢負責嗎？還是全民買單？為了台中市的公共運輸交通問題,大家都有立場與權力發表自己的看法,但請不要輕易去否決努力為大眾發聲的議員!
請問樓上那位poto先生/小姐那你又多了解BRT，你認為北京、嘉義這些地方的BRT都是過時或半套的系統，既然這麼懂，為何不去批政府把嘉義做得很爛！上You Yube去PO文啊！為何不敢去PO？不是也舉了最新的廈門了嗎？不是很懂嗎，為何要略去未過時，又不是半套的廈門BRT？）
還有啊!你怎麼知道交通局長已經跟議員報告過了？報告了什麼東西，你又了解啦！你是誰啊？你怎麼那麼了解台中要做的BRT是以捷運規格來做設計？什麼叫捷運的規格，說來聽聽啊！我相信市府的一級主管都可能都還不了解什麼叫捷運規格，不然可找幾位局長問問看，莫非你是此道中人，否則幹嘛這麼熱心支持？是交通局的同路人？還是與業務有關或有利益衝突，你很認真哦，或者你是未來要包工程的包商？這個案子又不是一個議員就可以決定整個政策，你未免也太緊張！
還說議員沒作功課,就我看來如果黃議員沒有參考過嗎？怎麼會懂那麼多？為什麼就非要去接受什麼最先進概念的BRT系統不可，問政不能有討論空間嗎？難道當個議員連表達個人立場都不可以？你是共產黨派來的是不是？這麼鴉霸！）
大眾運輸就是一定要做的，黃議員有說不做嗎？難道堅持MRT的立場不行嗎？
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