＜自由時報＞捷運綠線 目標104年試營運

捷運綠線 目標104年試營運
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/13/today-center10-3.htm

〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運烏日北屯線，由於目前管線施工陸續完成，文心路「一路平坦」，先前引來外界疑慮「莫非捷運不做了」？而根據台北捷運工程局網站，目前實際進度十五．○八％，比預定進度十九．一三％，足足落後了四個百分點。

對此，交通局長林良泰說，「一百零四年底試營運」的目標並沒有改變，捷運綠線目前正在進行土建的發包，相當順利，而立墩工作則在明年初進行，不過，原本交通局今年上半年是預估年底就可立墩，看來立墩的時程也已經落後。

相較於捷運藍線引發議員質疑一百零三年會不會動工？交通局評估報告最快也要十年後，另一條捷運橘線先前路線草圖也已出爐，同樣預估「最快也是十年後才會動工」，換言之，就算綠線真的能如林良泰所言「一百零四年底試營運」，另外兩條捷運能夠順利銜接，也都在一百一十二年之後。

這不禁讓人疑慮，台中市到底在三年內能否有第一條捷運正式上路？而八年之內，台中市能否出現第二條捷運？

對此，林良泰說，就是為此交通局才會先推出ＢＲＴ路網，原則上藍線ＢＲＴ就是走ＭＲＴ的路線，未來橘線ＭＲＴ也是由ＢＲＴ先行，交通局預計明年會提出ＢＲＴ六線路線總經費，希望以ＢＲＴ帶動大眾運輸運量，說不定就能縮短興建ＭＲＴ的期程。

先前中市府初步通過的捷運橘線路網，全長廿九．二七公里、廿一座車站的路線，總經費約一千零四十六億元，共有八座高架車站、十三座地下車站，路線起自中部國際機場，沿中清路轉進水湳經貿生態園區後，續沿中清路、大雅路、進化北路、崇德路、三民路、雙十路、建國路、國光路、林森路、中正路至省諮議會。