http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/oct/18/today-center9-2.htm
| 無黨籍議員黃錫嘉昨天怒斥台中市府很會編「規劃費」，畫了一堆「路網圖」，不知何時能「上路」。 （記者唐在馨攝） 〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運綠線（烏日北屯線）工程一再延宕，市府明年預算案中，又送出藍線及橘線二條路線規劃費各一千萬，無黨籍議員黃錫嘉表示，這二條路線可以成行最快恐怕也要十年後，財政困窘，無謂的預算應該刪除。 市府交通局長林良泰昨天則強調「今天不做、明天後悔」，他說，路網的成型需要「逐步推動」，交通局針對捷運藍線及橘線一邊做規劃，同時也要送中央審核相關進度，如果不先做路線規劃，就會來不及送中央審核。 而 針對台中市府送中央的「大台中山海線鐵路雙軌高架化建置計畫可行性研究」規劃費爭取補助被打折扣，林良泰則說，規劃費多一點，「規劃就可以更精準一點」， 如果只有六百萬，「恐怕沒有公司願意進場」，台中市府再編二百萬的配合款，就算是八百萬來做這一個規劃，他都擔心對車站的設置及相關參考數據，會有不足之 處。 林良泰強調，捷運藍線目前路線主要是從台中港沿中港路（台灣大道），經台鐵台中車站到太平區，而橘線則是從清泉崗機場經水湳經貿生態園區、台中火車站、大里的軟體園區到霧峰區的省諮議會，對台中交通發展相當重要。 而「大台中山海線鐵路雙軌高架化」，則是不但對台中山線豐原、后里等地，以及海線鐵路的連結，都有相當的助益，也是地方要求已久的建設。 但黃錫嘉則說，交通局口中的「路網」每次都說「很重要」，但永遠都只是「畫圖」，廿年前台中市捷運藍、綠、紅（目前的鐵路高架）就曾畫過一次圖，結果時空移轉，很多都不能用或是有所改變，現在市府又要編相關規劃費，他認為應該刪除。 |
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